پژو 405 یکی از ماندگارترین محصولات شرکت فرانسوی پژو است؛ خودرویی که در اواخر دهه 1980 میلادی معرفی شد و بهسرعت توانست با طراحی ساده اما جذاب، فضای جادار و عملکرد قابلاعتماد خود در بازارهای مختلف بدرخشد.
این سدان خانوادگی در همان سالهای نخست عرضه، عنوان خودروی سال اروپا در سال 1988 را از آن خود کرد و در بسیاری از کشورهای دنیا به فروش بالایی دست یافت.
ورود پژو 405 به ایران در اوایل دهه 1370 شمسی، نقطه عطفی در صنعت خودروی کشور بود. ایرانخودرو با همکاری شرکت پژو، مونتاژ این خودرو را آغاز کرد و بهتدریج با استفاده از پلتفرم آن، محصولاتی نظیر پژو پارس، سمند، سورن و بعدها دنا را روانه بازار کرد. بدین ترتیب، شاسی و ساختار پژو 405 به ستون فقرات محصولات داخلی بدل شد و تا سالها خط تولید آن در ایران ادامه داشت. این خودرو در طول بیش از دو دهه تولید، نقش مهمی در حملونقل شهری و جادهای کشور ایفا کرد و بسیاری از خانوادههای ایرانی با آن خاطرات مشترک دارند.
اما با گذر زمان و تغییر استانداردهای جهانی در زمینه ایمنی، مصرف سوخت و آلایندگی، تولید پژو 405 در ایران متوقف شد. حالا این پرسش مطرح است که اگر پژو و ایرانخودرو تصمیم بگیرند نسل جدید 405 را طراحی و عرضه کنند، این خودرو چه ویژگیهایی باید داشته باشد تا دوباره در دل خریداران ایرانی جا باز کند؟
بازگشت 405 به دنیای خودروها، تنها در صورتی موفق خواهد بود که روح اصیل آن با فناوریهای روز درهمآمیخته شود. نخستین و مهمترین گام، توجه به پیشرانههای کممصرف و سازگار با محیطزیست است. در جهانی که خودروسازان به سمت برقی سازی حرکت کردهاند، نسل جدید 405 باید در نسخههای هیبریدی یا برقی عرضه شود تا هم پاسخگوی نیازهای اقتصادی باشد و هم با استانداردهای آلایندگی همخوانی داشته باشد.
از سوی دیگر، یکی از انتقادهای همیشگی به 405 های تولید داخل، کیفیت پایین قطعات و مونتاژ بود. نسخه آینده این خودرو باید از متریال داخلی باکیفیتتر، مونتاژ دقیقتر و سیستم تعلیق پیشرفتهتری برخوردار باشد تا بتواند دوام و آرامش سواری را تضمین کند. طراحی بدنه نیز میتواند با حفظ المانهای آشنا مانند فرم چراغها و خطوط بدنه، در قالبی مدرن و هماهنگ با زبان طراحی جدید پژو بازآفرینی شود.
قوای محرکه هیبرید یا برقی
با توجه به فشارهای جهانی برای کاهش آلایندگی و قوانین سختگیرانه مانند مقررات اتحادیه اروپا، خودروسازان به سمت برقی و هیبرید حرکت کردهاند. در ایران، چالشهای اصلی شامل تحریمها، کمبود زیرساخت مانند ایستگاههای شارژ، هزینه بالا و بودجه محدود خریداران و قدرت پایین آنها است. با اینکه خودروسازان وعده تولید محصولات هیبریدی و برقی را دادهاند اما قیمت پایین بنزین ممکن است توجیه اقتصادی آن را کاهش دهد. پژو نیز بر تولید خودروهای هیبریدی تمرکز کرده و مدلهایی را با گزینههای پلاگین هیبرید و برقی عرضه میکند.
پیشنهاد میشود در صورت تولید نسل جدید پژو 405 موارد زیر مدنظر قرار گیرند:
تولید 405 جدید با قوای محرکه هیبرید خفیف یا پلاگین هیبرید: این گزینهها نیاز به تغییرات کمتری در زیرساخت دارند و مصرف سوخت را تا حد زیادی کاهش میدهند. مثلاً ادغام موتور بنزینی ۱.۶ لیتری با باتری کوچک برای مسافتهای کوتاه برقی میتواند راهگشا باشد.
توجه به زنجیره تأمین محلی: با تحریمها، باید باتری و قطعات برقی را داخلی سازی کرد تا هزینه نهایی کاهش یابد.
پشتیبانی دولتی: کاهش تعرفه واردات قطعات هیبریدی و سرمایهگذاری در ایستگاههای شارژ ضروری است تا خودروهای برقی جذاب شوند. بدون این موارد نسل جدید پژو 405 ممکن است شکست بخورد.
