وضعیت بحرانی صنعت و بازار خودرو

نهاد علی بیک‌زاده در سرمقاله روز " چهارشنبه ۲۱ خرداد ۱۴۰۴ " روزنامه دنیای خودرو، به موضوع «وضعیت بحرانی صنعت و بازار خودرو» پرداخت.

عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت :

در شرایط کنونی، بازار خودرو ایران با چالش‌های جدی دست‌وپنجه نرم می‌کند و بی‌توجهی به‌ این مساله می‌تواند به فروپاشی این صنعت حیاتی منجر شود. کارشناسان بر این باورند که نوسانات قیمتی و بی‌اعتمادی مصرف‌کنندگان، زنگ خطر را برای فعالان این حوزه به‌صدا درآورده است. این بحران نه تنها به تولیدکنندگان آسیب می‌زند، بلکه به کل اقتصاد کشور نیز لطمه وارد می‌کند.

نوسانات قیمتی در بازار خودرو به‌قدری شدید شده است که هر روز شاهد تغییرات غیرقابل پیش‌بینی در قیمت‌ها هستیم. این وضعیت نه تنها تولیدکنندگان را تحت فشار قرار می‌دهد، بلکه به‌خودی خود سبب سردرگمی مصرف‌کنندگان می‌شود. بسیاری از خریداران به‌دلیل عدم‌شفافیت در قیمت‌گذاری و سیاست‌های ناپایدار، از خرید خودرو منصرف شده‌اند.

این امر به‌کاهش تقاضا و در نتیجه افزایش رکود منجر شده است. تولیدکنندگان نیز در این شرایط با مشکلاتی نظیر افزایش هزینه‌های تولید، کمبود قطعات و عدم دسترسی به فناوری‌های جدید روبه‌رو هستند.

از سوی دیگر، دلالان و واسطه‌ها با سوءاستفاده از این شرایط، به افزایش قیمت‌ها دامن می‌زنند و این موضوع بی‌اعتمادی مصرف‌کنندگان به بازار خودرو را به‌همراه دارد. بسیاری از مردم به این نتیجه رسیده‌اند که خرید خودرو در این شرایط ریسک بزرگی است و به‌همین دلیل، بازار خودرو به یک بازار راکد تبدیل شده است.

این رکود نه تنها به تولیدکنندگان آسیب می‌زند، بلکه فرصت‌های شغلی را نیز از بین می‌برد و موجب افزایش بیکاری در صنعت‌خودرو و صنایع وابسته به‌آن می‌شود. در این میان، بازار در انتظار واردات خودروهای دست‌دوم است و این مساله نیز به‌لحاظ روانی به‌رکود انتظاری در بازار خودرو دامن می‌زند.

براین اساس بسیاری از متقاضیان منتظر هستند تا با ورود خودروهای دست‌دوم، قیمت‌ها کاهش یابد و شرایط بهتری برای خرید فراهم شود.

این انتظار، خود به یک عامل رکود تبدیل شده و به عدم تحرک بازار دامن می‌زند. درحالی که برخی ممکن است واردات مدل‌های کارکرده را، راه‌حلی برای کاهش قیمت‌ها بدانند، اما باید توجه داشت که این موضوع نیز مشکلات خاص خود را دارد. واردات خودروهای دست‌دوم می‌تواند به افزایش رقابت در بازار منجر شود؛ اما درعین حال ممکن است در چنین شرایطی کیفیت و استاندارد خودروهای وارداتی آن‌چنان که باید مد نظر قرار نگیرد.

بر این اساس صنعت‌خودرو بیش از هر زمان دیگری نیازمند سیاست‌گزاری‌های دقیق و شفاف است. دولت و نهادهای مربوطه باید با اتخاذ تصمیمات منطقی و کارآمد، به‌ساماندهی این بازار کمک کنند.

این شامل ایجاد قوانین و مقرراتی است که درکنار حمایت از تولیدکنندگان داخلی، پاسخگوی نیاز مصرف‌کنندگان باشد. تنها در این صورت می‌توان امید داشت که صنعت‌خودرو کشور از بحران کنونی خارج شود و به سمت رونق و شکوفایی پیش برود.

درنهایت باید به این نکته توجه داشت که آینده صنعت‌خودرو ایران در دستان سیاست‌گزاران و به‌طور کلی فعالان این صنعت است. اگر این بحران به‌درستی مدیریت نشود، عواقب آن نه تنها صنعت‌خودرو، بلکه ‌کل اقتصاد کشور را به‌شدت تحت‌تاثیر قرار خواهد داد.

بنابراین ضروری است که همه ذینفعان دوشادوش یکدیگر برای نجات این صنعت تلاش کنند. این تلاش‌ها باید به‌گونه‌ای باشد که درکنار ‌حل مشکلات کنونی، زمینه‌ساز رشد و توسعه پایدار در آینده باشد. در غیر اینصورت، صنعت‌خودرو ایران با چالش‌های جدی‌تری روبه‌رو خواهد شد که ممکن است به‌تدریج به نابودی آن منجر شود.