توقف تولید در بهمن موتور به دلیل رسوب ۵ هزار کانتینر قطعه در گمرک

به عنوان بازوی تولید خودروهای سواری این گروه، در سال گذشته نیز با رشد ۳۰ درصدی در تولید همراه بود. با این حال، مشکلات گمرکی و تأخیر در ترخیص قطعات وارداتی، اکنون تولید در این کارخانه را متوقف کرده است.

فیلم‌هایی از توقف تولید و بلاتکلیفی کارگران

روز سه‌شنبه ۱۶ اردیبهشت، فیلم‌هایی از سالن‌های تولید شرکت بهمن موتور منتشر شد که بلاتکلیفی و بی‌کاری کارگران این واحد صنعتی را پس از توقف خطوط تولید نشان می‌داد. یک منبع آگاه اعلام کرده است: «علت اصلی توقف تولید، رسوب پنج‌هزار کانتینر قطعه این خودروسازی در گمرک‌های کشور است.»

مشکل ترخیص کالا در گمرک و تأمین ارز

در بسیاری از کشورهای جهان، فرآیند ترخیص کالا تنها چند ساعت تا چند روز به طول می‌انجامد، اما در ایران، بنا بر اظهارات احمدرضا فرشچیان، رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی، این فرآیند با تأخیرهای چندماهه روبه‌رو است. اکنون نه‌تنها ترخیص قطعات وارداتی با اختلال مواجه شده، بلکه تأمین ارز مورد نیاز نیز به‌درستی انجام نمی‌شود. این دو عامل در کنار یکدیگر، به توقف کامل خط تولید در برخی کارخانه‌های خودروسازی انجامیده‌اند.

خسارت سنگین به سرمایه‌گذاران بخش خصوصی

تداوم این وضعیت، سرمایه‌گذاران و فعالان بخش خصوصی را با زیان‌های مالی جدی و تبعات اقتصادی گسترده‌ای مواجه کرده است. بسیاری از قطعات وارداتی به دلیل موانع بوروکراتیک و عدم هماهنگی بین نهادهای ذی‌ربط در گمرکات، در کانتینرها باقی مانده‌اند و تولیدکنندگان از دسترسی به آن‌ها محروم مانده‌اند.

بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری خودرو

در کنار مشکلات گمرکی، فرآیند قیمت‌گذاری خودرو نیز با سردرگمی همراه شده است. وزارت صمت و شورای رقابت هنوز سیاست مشخصی در این زمینه ارائه نکرده‌اند و همین موضوع، بر بلاتکلیفی تولیدکنندگان افزوده است.

لزوم ورود مسئولان ارشد به موضوع

در شرایط کنونی، به نظر می‌رسد که ورود مستقیم مسئولان ارشد کشور برای حل این بحران ضروری است. ترک فعل برخی دستگاه‌ها در انجام وظایف قانونی خود، نه‌تنها به توقف تولید منجر شده، بلکه آسیب‌های سنگینی به اقتصاد کشور و اعتماد بخش خصوصی وارد کرده است.

تولیدکنندگان امیدوارند با ورود جدی دولت به این ماجرا، ترخیص قطعات تسریع شده و خطوط تولید دوباره به حرکت درآیند.