شاهین یقه سایپا را گرفت

اطلس،تیراژ تولید سایپا را کاهش داد!

سایپایی‌ها در سالی که گذشت، تولید انبوه اطلس را در دستور کار قرار دادند اما این اتفاق سبب شد تیراژ تولید خانواده X200 که شامل کوییک و ساینا می‌شود، کاهش پیدا کند.

نارنجی‌های جاده مخصوص پیش‌تر اعلام کرده بودند که قصد دارند اطلس را جایگزین کوییک کنند. به عبارت دیگر، با عرضه اطلس، به‌تدریج تیراژ تولید کوییک کاهش پیدا می‌کند و اطلس به‌عنوان یک خودروی هاچ‌بک (بدون صندوق عقب) اقتصادی معرفی می‌شود.

البته سایپایی‌ها تنوع زیادی در خانواده کوییک ایجاد کرده‌اند و همین مسأله، گمانه‌زنی‌ها درباره ماندن برخی از مدل‌های کوییک در سبد محصولات این خودروساز را تقویت می‌کند.

بااین‌حال، خودروساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص در تولید محصولات خانواده X200 شامل کوییک، ساینا و اطلس، در پایان بهمن ۱۴۰۳ نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افت تولیدی حدود ۱۰ درصدی را در کارنامه ثبت کرد.

سایپایی‌ها در پایان دومین ماه از زمستان سال جاری، حدود ۱۹۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه از محصولات خانواده X200 را در خطوط تولید خود تکمیل کردند. این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته، تیراژ تولید این خانواده خودرویی به حوالی ۲۱۶ هزار دستگاه نزدیک شده بود.

پیشنهادی درباره شاهین که یقه سایپا را گرفت

پیشنهاد جایگزینی شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک به جای شاهین با گیربکس اتوماتیک، یقه سایپایی‌ها را گرفت.

این خودروساز اردیبهشت ۱۴۰۲ از شاهین با گیربکس اتوماتیک رونمایی کرد. بعد از این اتفاق، مدیران فروش سایپا پیشنهاد جایگزینی شاهین پلاس به جای شاهین را به متقاضیانی که از مسیر سامانه یکپارچه برای شاهین با گیربکس اتوماتیک نام‌نویسی کرده بودند، دادند.

اما به نظر می‌رسد به دلیل اینکه تولید شاهین پلاس در ابتدای راه بود و هنوز آن‌طور که باید و شاید روی غلطک نیفتاده بود، تیراژ تولید شاهین با افت همراه شد.

خودروساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص در پایان بهمن ۱۴۰۳، تولید حدود ۴۴ هزار و ۹۰۰ دستگاهی از خودروی شاهین را نهایی کرد.

این خودروسازی در مدت مشابه سال گذشته، نزدیک به ۴۶ هزار و ۷۰۰ دستگاه انواع شاهین را در خطوط تولید خود تکمیل کرده بود. بنابراین، نارنجی‌های جاده مخصوص شاهد افتی حدود چهار درصدی در تولید این محصول محبوب خود بودند.

به نظر می‌رسد پیشنهاد سایپایی‌ها به نوعی یقه آن‌ها را گرفت و برایشان گران تمام شد.