آیا کرمانموتور مالک آینده سایپا خواهد بود؟
سرنوشت دومین خودروساز جاده مخصوص چه میشود؟
به نظر میرسد که بالاخره راه خصوصیسازی دو خودروساز بزرگ کشور آغاز شده و روز گذشته، طی یک مجمع عمومی بسیار پرحاشیه، عمده اعضای هیئت مدیره ایران خودرو به بخش خصوصی رسید و رسماً این خودروساز زیر دستان تصمیمات خصوصیها خواهد بود.
فهرست مطالب
اما این تمام ماجرا نیست و در طرف دیگر جاده مخصوص، شرکت کرمان موتور، با حمایتهای دولتی و خصوصی، برنامههای جاهطلبانهای را برای توسعه فناوریهای هیبریدی و افزایش داخلیسازی قطعات خودرو آغاز کرده است. بر اساس اسناد منتشرشده، این شرکت قصد دارد با سرمایهگذاری بیش از نیم میلیارد دلار، سالانه تولید خود را به نیم میلیون دستگاه خودروهای مختلف از جمله هیبریدی برساند.
همچنین، کرمان موتور با خرید سهام شرکت سایپا از طریق شرکتهای تابعه، قصد دارد منابع مالی حاصل از این معامله را در توسعه فناوریهای جدید و بهبود کیفیت محصولات خود به کار گیرد. این اقدام با رعایت قوانین حاکمیت شرکتی و دستورالعملهای سازمان بورس و اوراق بهادار انجام خواهد شد.
بیش از 30 سال است که کرمان موتور در جاده مخصوص جزو بزرگترین فعالین این صنعت است و برنامههای توسعهای خود را بر پایه افزایش تولید، خروج از رکود و استفاده بهینه از ظرفیتهای موجود تدوین کرده است. این برنامهها با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر نهادهای مرتبط، به منظور تسریع در تحقق اهداف برنامه هفتم توسعه و جلوگیری از اتلاف منابع، در حال اجرا هستند.
به نظر میرسد که خرید سهام سایپا و افزایش آن در فاصلههای مشخص، عزم جدی کرمان موتور را نشان میدهد و به طور کلی صنعت خودروی ایران برای حرکت به سمت فناوریهای پیشرفته و رشد خود، وابسته خصوصیسازی و خروج دولت از این صنعتی است که سالها حاصلی جز همتها زیان انباشه نداشته است!
